Volkswagen Golf : toutes les générations, motorisations et finitions
La Volkswagen Golf existe depuis 1974 et compte huit générations. Vous trouverez ci-dessous, par génération, les années de production et toutes les motorisations avec leur puissance, l’équipement par finition de la Golf actuelle, et les points à vérifier pour une Golf d’occasion.

Les générations de la Volkswagen Golf
Golf 8 2019–aujourd’hui
+
La Golf actuelle. Elle existe en essence (1.0 et 1.5 TSI, aussi en hybride léger eTSI), en diesel (2.0 TDI), au gaz naturel (1.5 TGI), en hybride rechargeable (eHybrid et GTE) et en versions sportives GTI, GTD, GTI Clubsport et R, jusqu’à 333 ch. Le restylage de 2024 a notamment apporté un 1.5 TSI de 116 et 150 ch.
| Moteur | Carburant | Puissance | Cylindrée | Finitions |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 eTSI | Essence (hybride léger) | 110 ch | 999 cc | ACTIVE DSG, Life DSG, MOVE DSG, UNITED DSG |
| 1.0 TSI | Essence | 110 ch | 999 cc | ACTIVE, Life, MOVE, Standard, UNITED |
| Variant 1.0 eTSI | Essence (hybride léger) | 110 ch | 999 cc | ACTIVE DSG, Life DSG, MOVE DSG |
| Variant 1.0 TSI | Essence | 110 ch | 999 cc | ACTIVE, Life, MOVE, Standard |
| 2.0 TDI SCR | Diesel | 115/150 ch | 1 968 cc | ACTIVE, ACTIVE DSG, Life, Life DSG, MOVE, MOVE DSG, R-Line DSG, Standard, Style DSG, UNITED, UNITED DSG |
| Variant 2.0 TDI SCR | Diesel | 115/150 ch | 1 968 cc | ACTIVE, ACTIVE DSG, Comfortline, Comfortline 4MOTION DSG (7-Gang), Comfortline DSG (7-Gang), Highline, Highline 4MOTION DSG (7-Gang), Highline DSG (7-Gang), IQ.DRIVE, IQ.DRIVE 4MOTION DSG (7-Gang), IQ.DRIVE DSG (7-Gang), JOIN 4MOTION DSG (7-Gang), JOIN DSG (7-Gang), Life, Life DSG, MOVE, MOVE DSG, R-Line DSG, Standard, Style DSG, UNITED, UNITED DSG (7-Gang) |
| 1.5 TSI | Essence | 116/150 ch | 1 498 cc | EDITION 50, GOAL, Life, R-Line, Standard, Style |
| 2.0 TDI | Diesel | 116/150 ch | 1 968 cc | EDITION 50 DSG, GOAL, GOAL DSG, Life, Life DSG, R-Line DSG, Standard, Style DSG |
| Variant 1.5 TSI | Essence | 116/150 ch | 1 498 cc | ACTIVE, GOAL, Life, MOVE, R-Line, Standard, Style |
| Variant 2.0 TDI | Diesel | 116/150 ch | 1 968 cc | GOAL, GOAL DSG, Life, Life DSG, R-Line DSG, Standard, Style DSG |
| 1.5 TGI | Gaz naturel (GNC) | 130 ch | 1 498 cc | ACTIVE DSG, Life DSG, UNITED DSG |
| Variant 1.5 TGI | Gaz naturel (GNC) | 130 ch | 1 498 cc | ACTIVE DSG, Life DSG |
| 1.5 eTSI | Essence (hybride léger) | 150 ch | 1 498 cc | ACTIVE DSG, EDITION 50 DSG, GOAL DSG, Life DSG, MOVE DSG, R-Line DSG, Style DSG, UNITED DSG |
| 1.5 TSI ACT | Essence | 150 ch | 1 498 cc | ACTIVE, Life, MOVE, R-Line, Style, UNITED |
| Variant 1.5 eTSI | Essence (hybride léger) | 150 ch | 1 498 cc | ACTIVE DSG, GOAL DSG, Life DSG, MOVE DSG, R-Line DSG, Style DSG |
| Alltrack 2.0 TDI SCR | Diesel | 184/200 ch | 1 968 cc | 4MOTION DSG, 4MOTION DSG (7-Gang) |
| 2.0 TSI | Essence | 190 ch | 1 984 cc | R-Line 4MOTION DSG, R-Line DSG, Style 4MOTION DSG, Style DSG |
| Variant 2.0 TSI | Essence | 190 ch | 1 984 cc | R-Line 4MOTION DSG, R-Line DSG, Style 4MOTION DSG, Style DSG |
| GTD | Diesel | 200 ch | 1 968 cc | DSG |
| 1.4 eHybrid | Hybride rechargeable | 204 ch | 1 395 cc | Style DSG |
| 1.5 eHybrid | Hybride rechargeable | 204 ch | 1 498 cc | EDITION 50 DSG, Style DSG |
| GTE | Hybride rechargeable | 245/272 ch | 1 395/1 498 cc | DSG |
| GTI | Essence | 245/265 ch | 1 984 cc | DSG, Standard |
| GTI Clubsport | Essence | 300 ch | 1 984 cc | DSG |
| GTI Clubsport 45 | Essence | 300 ch | 1 984 cc | DSG |
| Variant R | Essence | 310/320/333 ch | 1 984 cc | 4MOTION DSG, DSG (7-Gang) |
| R | Essence | 320/333 ch | 1 984 cc | "20 Years" 4MOTION DSG, 333 Limited Edition 4MOTION DSG, 4MOTION DSG, Black Edition 4MOTION DSG |
| R Performance | Essence | 333 ch | 1 984 cc | 4MOTION DSG |
Golf 7 2012–2020
+
La première Golf avec une version 100 % électrique (e-Golf) et une hybride rechargeable (GTE). La GTI allait jusqu’à 245 ch, la GTI Clubsport S avait 310 ch et la Golf R jusqu’à 310 ch.
| Moteur | Carburant | Puissance | Cylindrée |
|---|---|---|---|
| Variant 1.6 TDI BMT | Diesel | 105/110/115 ch | 1 598 cc |
| 1.0 TSI BMT | Essence | 110 ch | 999 cc |
| 1.4 TGI BlueMotion | Gaz naturel (GNC) | 110 ch | 1 395 cc |
| 1.6 BlueTDI | Diesel | 110 ch | 1 598 cc |
| 1.6 TDI BMT | Diesel | 110/115 ch | 1 598 cc |
| Alltrack 1.6 TDI BMT | Diesel | 110 ch | 1 598 cc |
| Sportsvan 1.0 TSI | Essence | 110 ch | 999 cc |
| Sportsvan 1.2 TSI BMT | Essence | 110 ch | 1 197 cc |
| Sportsvan 1.6 TDI BlueMotion | Diesel | 110 ch | 1 598 cc |
| Sportsvan 1.6 TDI BMT | Diesel | 110/115 ch | 1 598 cc |
| Variant 1.0 TSI BMT | Essence | 110 ch | 999 cc |
| Variant 1.4 TGI BlueMotion | Gaz naturel (GNC) | 110 ch | 1 395 cc |
| Variant 1.6 BlueTDI | Diesel | 110 ch | 1 598 cc |
| Variant 1.6 TDI BlueMotion | Diesel | 110 ch | 1 598 cc |
| e-Golf | Électrique | 115/136 ch | |
| 1.0 TSI BlueMotion | Essence | 115 ch | 999 cc |
| 1.0 TSI OPF | Essence | 115 ch | 999 cc |
| 1.6 TDI SCR | Diesel | 115 ch | 1 598 cc |
| Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion | Essence | 115 ch | 999 cc |
| Sportsvan 1.0 TSI OPF | Essence | 115 ch | 999 cc |
| Sportsvan 1.6 TDI SCR | Diesel | 115 ch | 1 598 cc |
| Variant 1.0 TSI BlueMotion | Essence | 115 ch | 999 cc |
| Variant 1.0 TSI OPF BMT | Essence | 115 ch | 999 cc |
| Variant 1.6 TDI SCR | Diesel | 115 ch | 1 598 cc |
| 1.4 TSI BMT | Essence | 125/150 ch | 1 395 cc |
| Variant 1.4 TSI BMT | Essence | 125/150 ch | 1 395 cc |
| 1.5 TGI BlueMotion | Gaz naturel (GNC) | 130 ch | 1 498 cc |
| 1.5 TSI ACT BlueMotion | Essence | 130 ch | 1 498 cc |
| 1.5 TSI OPF ACT BlueMotion | Essence | 130 ch | 1 498 cc |
| Sportsvan 1.5 TSI ACT | Essence | 130/150 ch | 1 498 cc |
| Sportsvan 1.5 TSI OPF ACT | Essence | 130/150 ch | 1 498 cc |
| Variant 1.5 TSI ACT BlueMotion | Essence | 130 ch | 1 498 cc |
| Variant 1.5 TSI OPF ACT BlueMotion | Essence | 130 ch | 1 498 cc |
| Variant 1.5 TGI BlueMotion | Gaz naturel (GNC) | 131 ch | 1 498 cc |
| 1.4 TSI ACT BMT | Essence | 150 ch | 1 395 cc |
| 1.5 TSI ACT BMT | Essence | 150 ch | 1 498 cc |
| 1.5 TSI OPF ACT | Essence | 150 ch | 1 498 cc |
| 2.0 BlueTDI | Diesel | 150 ch | 1 968 cc |
| 2.0 TDI BMT | Diesel | 150 ch | 1 968 cc |
| 2.0 TDI SCR | Diesel | 150 ch | 1 968 cc |
| Alltrack 2.0 TDI BMT | Diesel | 150/184 ch | 1 968 cc |
| Sportsvan 1.4 TSI BMT | Essence | 150 ch | 1 395 cc |
| Sportsvan 2.0 TDI BMT | Diesel | 150 ch | 1 968 cc |
| Sportsvan 2.0 TDI SCR | Diesel | 150 ch | 1 968 cc |
| Variant 1.5 TSI ACT BMT | Essence | 150 ch | 1 498 cc |
| Variant 1.5 TSI OPF ACT | Essence | 150 ch | 1 498 cc |
| Variant 2.0 TDI BMT | Diesel | 150 ch | 1 968 cc |
| Variant 2.0 TDI SCR | Diesel | 150 ch | 1 968 cc |
| Alltrack 1.8 TSI BMT | Essence | 180 ch | 1 798 cc |
| Alltrack 2.0 TDI SCR | Diesel | 184 ch | 1 968 cc |
| GTD | Diesel | 184 ch | 1 968 cc |
| Variant GTD | Diesel | 184 ch | 1 968 cc |
| GTE | Hybride rechargeable | 204 ch | 1 395 cc |
| Cabriolet GTI | Essence | 210/220 ch | 1 984 cc |
| GTI | Essence | 220/230 ch | 1 984 cc |
| GTI Performance | Essence | 230/245 ch | 1 984 cc |
| GTI Performance OPF | Essence | 245 ch | 1 984 cc |
| Cabriolet R | Essence | 265 ch | 1 984 cc |
| GTI Clubsport | Essence | 265 ch | 1 984 cc |
| GTI TCR OPF | Essence | 290 ch | 1 984 cc |
| R | Essence | 300/310 ch | 1 984 cc |
| Variant R | Essence | 300/310 ch | 1 984 cc |
| Variant R OPF | Essence | 300 ch | 1 984 cc |
| GTI Clubsport S | Essence | 310 ch | 1 984 cc |
Golf 6 2008–2016
+
Une évolution profonde de la Golf 5, avec la première Golf R (270 ch). Le Cabriolet est resté en production jusqu’en 2016.
| Moteur | Carburant | Puissance | Cylindrée |
|---|---|---|---|
| 1.4 | 80 ch | 1 390 cc | |
| Plus 1.4 | Essence | 80 ch | 1 390 cc |
| Variant 1.4 | Essence | 80 ch | 1 390 cc |
| 1.6 BiFuel | GPL | 98/102 ch | 1 595 cc |
| Plus 1.6 BiFuel | GPL | 98/102 ch | 1 595 cc |
| 1.6 | Essence | 102 ch | 1 595 cc |
| Plus 1.6 | Essence | 102 ch | 1 595 cc |
| Variant 1.6 | Essence | 102 ch | 1 595 cc |
| CrossGolf 1.2 TSI | Essence | 105 ch | 1 197 cc |
| CrossGolf 1.6 TDI | Diesel | 105 ch | 1 598 cc |
| 1.2 TSI | Essence | 105 ch | 1 197 cc |
| 1.2 TSI BMT | Essence | 105 ch | 1 197 cc |
| 1.6 TDI | Diesel | 105 ch | 1 598 cc |
| 1.6 TDI BlueMotion | Diesel | 105 ch | 1 598 cc |
| 1.6 TDI BMT | Diesel | 105 ch | 1 598 cc |
| Cabriolet 1.2 TSI | Essence | 105 ch | 1 197 cc |
| Cabriolet 1.2 TSI BMT | Essence | 105 ch | 1 197 cc |
| Cabriolet 1.6 TDI | Diesel | 105 ch | 1 598 cc |
| Cabriolet 1.6 TDI BMT | Diesel | 105 ch | 1 598 cc |
| Plus 1.2 TSI | Essence | 105 ch | 1 197 cc |
| Plus 1.2 TSI BMT | Essence | 105 ch | 1 197 cc |
| Plus 1.6 TDI | Diesel | 105 ch | 1 598 cc |
| Plus 1.6 TDI BMT | Diesel | 105 ch | 1 598 cc |
| Variant 1.2 TSI | Essence | 105 ch | 1 197 cc |
| Variant 1.2 TSI BMT | Essence | 105 ch | 1 197 cc |
| Variant 1.6 TDI | Diesel | 105 ch | 1 598 cc |
| Variant 1.6 TDI BMT | Diesel | 105 ch | 1 598 cc |
| 2.0 TDI | Diesel | 110/140 ch | 1 968 cc |
| Plus 2.0 TDI | Diesel | 110/140 ch | 1 968 cc |
| 1.4 TSI | Essence | 122/160 ch | 1 390 cc |
| Plus 1.4 TSI | Essence | 122/140/160/170 ch | 1 390 cc |
| Variant 1.4 TSI | Essence | 122/140/160/170 ch | 1 390 cc |
| CrossGolf 1.4 TSI | Essence | 140/160 ch | 1 390 cc |
| CrossGolf 2.0 TDI | Diesel | 140 ch | 1 968 cc |
| 2.0 TDI BMT | Diesel | 140 ch | 1 968 cc |
| Cabriolet 2.0 TDI BMT | Diesel | 140/150 ch | 1 968 cc |
| Variant 2.0 TDI | Diesel | 140 ch | 1 968 cc |
| Cabriolet 1.4 TSI BMT | Essence | 150 ch | 1 395 cc |
| 1.8 T | Essence | 160 ch | 1 798 cc |
| Cabriolet 1.4 TSI | Essence | 160 ch | 1 390 cc |
| GTD | Diesel | 170 ch | 1 968 cc |
| GTI | Essence | 210/235 ch | 1 984 cc |
| R | Essence | 270 ch | 1 984 cc |
Golf 5 2003–2009
+
La Golf des premiers moteurs essence TSI. La GTI revient avec 200 ch, la R32 a un V6 de 250 ch.
| Moteur | Carburant | Puissance | Cylindrée |
|---|---|---|---|
| 1.4 16V | Essence | 75 ch | 1 390 cc |
| 2.0 SDI | Diesel | 75 ch | 1 968 cc |
| Plus 1.4 16V | Essence | 75 ch | 1 390 cc |
| 1.4 | 80 ch | 1 390 cc | |
| Plus 1.4 | Essence | 80 ch | 1 390 cc |
| Variant 1.4 | Essence | 80 ch | 1 390 cc |
| 1.4 FSI | Essence | 90 ch | 1 390 cc |
| 1.9 TDI | Diesel | 90/105 ch | 1 896 cc |
| 1.9 TDI DPF | Diesel | 90/105 ch | 1 896 cc |
| Plus 1.9 TDI DPF | Diesel | 90/105 ch | 1 896 cc |
| CrossGolf 1.6 | Essence | 102 ch | 1 595 cc |
| 1.6 | Essence | 102 ch | 1 595 cc |
| Plus 1.6 | Essence | 102 ch | 1 595 cc |
| Variant 1.6 | Essence | 102 ch | 1 595 cc |
| CrossGolf 1.9 TDI | Diesel | 105 ch | 1 896 cc |
| CrossGolf 1.9 TDI DPF | Diesel | 105 ch | 1 896 cc |
| 1.9 TDI DPF BlueMotion | Diesel | 105 ch | 1 896 cc |
| 1.9 TDI DPF BlueMotion 115g | Diesel | 105 ch | 1 896 cc |
| Plus 1.9 TDI | Diesel | 105 ch | 1 896 cc |
| Plus 1.9 TDI DPF BlueMotion | Diesel | 105 ch | 1 896 cc |
| Plus 1.9 TDI DPF BlueMotion DPF | Diesel | 105 ch | 1 896 cc |
| Variant 1.9 TDI | Diesel | 105 ch | 1 896 cc |
| Variant 1.9 TDI DPF | Diesel | 105 ch | 1 896 cc |
| Variant 1.9 TDI DPF BlueMotion | Diesel | 105 ch | 1 896 cc |
| 1.6 FSI | Essence | 115 ch | 1 598 cc |
| Plus 1.6 FSI | Essence | 115 ch | 1 598 cc |
| 1.4 TSI | Essence | 122/140/170 ch | 1 390 cc |
| CrossGolf 1.4 TSI | Essence | 140/160 ch | 1 390 cc |
| CrossGolf 2.0 TDI | Diesel | 140 ch | 1 968 cc |
| 2.0 TDI | Diesel | 140 ch | 1 968 cc |
| 2.0 TDI DPF | Diesel | 140/170 ch | 1 968 cc |
| Plus 1.4 TSI | Essence | 140/160/170 ch | 1 390 cc |
| Plus 2.0 TDI | Diesel | 140 ch | 1 968 cc |
| Plus 2.0 TDI DPF | Diesel | 140 ch | 1 968 cc |
| Variant 1.4 TSI | Essence | 140/160/170 ch | 1 390 cc |
| Variant 2.0 TDI | Diesel | 140 ch | 1 968 cc |
| Variant 2.0 TDI DPF | Diesel | 140 ch | 1 968 cc |
| 2.0 FSI | Essence | 150 ch | 1 984 cc |
| Plus 2.0 FSI | Essence | 150 ch | 1 984 cc |
| GTI | Essence | 200/230 ch | 1 984 cc |
| R32 | Essence | 250 ch | 3 189 cc |
Golf 4 1997–2006
+
Connue pour ses moteurs diesel 1.9 TDI économes. Le haut de gamme était la R32 avec un V6 de 241 ch. La Variant a été produite jusqu’en 2006.
| Moteur | Carburant | Puissance | Cylindrée |
|---|---|---|---|
| Variant 1.4 | Essence | 60/75 ch | 1 390/1 391 cc |
| Variant 1.9 SDI | Diesel | 64/68 ch | 1 896 cc |
| 1.9 SDI | Diesel | 68 ch | 1 896 cc |
| 1.4 | 75 ch | 1 390 cc | |
| Cabriolet 1.8 | Essence | 90 ch | 1 781 cc |
| Cabriolet 1.9 TDI | Diesel | 90/110 ch | 1 896 cc |
| Variant 1.9 TDI | Diesel | 90/100/110/130 ch | 1 896 cc |
| 1.6 | Essence | 100/102/105 ch | 1 595/1 598 cc |
| 1.9 TDI | Diesel | 100/110/115/130/150 ch | 1 896 cc |
| Cabriolet 1.6 | Essence | 100 ch | 1 595 cc |
| Variant 1.6 | Essence | 100/102/105 ch | 1 595/1 598 cc |
| Variant 2.0 Bi-Fuel | Gaz naturel (GNC) | 102/115 ch | 1 984 cc |
| 1.6 FSI | Essence | 110 ch | 1 598 cc |
| Variant 1.6 FSI | Essence | 110 ch | 1 598 cc |
| 2.0 | Essence | 115 ch | 1 984 cc |
| Cabriolet 2.0 | Essence | 115 ch | 1 984 cc |
| Variant 2.0 | Essence | 115 ch | 1 984 cc |
| 1.8 | Essence | 125 ch | 1 781 cc |
| 1.8 5V Turbo | Essence | 150/180 ch | 1 781 cc |
| 2.3 V5 | Essence | 150/170 ch | 2 324 cc |
| 2.8 V6 | Essence | 204 ch | 2 792 cc |
| R32 | Essence | 241 ch | 3 189 cc |
Golf 3 1991–1999
+
La première Golf avec un diesel TDI (1.9 TDI, 90 ou 110 ch), avec le moteur VR6 (jusqu’à 190 ch) et en Variant (break).
| Moteur | Carburant | Puissance | Cylindrée |
|---|---|---|---|
| CityStromer | Électrique | 27 ch | |
| 1.4 | 60 ch | 1 390/1 391 cc | |
| Variant 1.4 | Essence | 60 ch | 1 391 cc |
| 1.9 D | Diesel | 64 ch | 1 896 cc |
| 1.9 SDI | Diesel | 64 ch | 1 896 cc |
| Variant 1.9 D | Diesel | 64 ch | 1 896 cc |
| Variant 1.9 SDI | Diesel | 64 ch | 1 896 cc |
| Cabriolet 1.6 U-Kat. | Essence | 72 ch | 1 595 cc |
| 1.6 | Essence | 75/100 ch | 1 595/1 598 cc |
| 1.8 | Essence | 75/90 ch | 1 781 cc |
| 1.9 TD | Diesel | 75 ch | 1 896 cc |
| Cabriolet 1.6 | Essence | 75/100 ch | 1 595 cc |
| Variant 1.8 | Essence | 75/90 ch | 1 781 cc |
| Variant 1.9 TD | Diesel | 75 ch | 1 896 cc |
| 1.9 TDI | Diesel | 90/110 ch | 1 896 cc |
| Cabriolet 1.8 | Essence | 90/112 ch | 1 781 cc |
| Cabriolet 1.9 TDI | Diesel | 90/110 ch | 1 896 cc |
| Variant 1.9 TDI | Diesel | 90/110 ch | 1 896 cc |
| Cabriolet 1.8 Kat. | Essence | 98 ch | 1 781 cc |
| Variant 1.6 | Essence | 100 ch | 1 595 cc |
| GTI 1.9 TDI | Diesel | 110 ch | 1 896 cc |
| 2.0 | Essence | 115 ch | 1 984 cc |
| Cabriolet 2.0 | Essence | 115 ch | 1 984 cc |
| GTI | Essence | 115 ch | 1 984 cc |
| Variant 2.0 | Essence | 115 ch | 1 984 cc |
| GTI 16V | Essence | 150 ch | 1 984 cc |
| VR6 | Essence | 174/190 ch | 2 792/2 861 cc |
| Variant 2.9 VR6 | Essence | 190 ch | 2 861 cc |
Golf 2 1983–1992
+
Plus grande que la première Golf. Les versions sportives étaient la GTI 16V, la G60 et la Rallye (160 ch) ; la G60 Limited avait 210 ch.
| Moteur | Carburant | Puissance | Cylindrée |
|---|---|---|---|
| 1.6 D | Diesel | 54 ch | 1 588 cc |
| 1.3 | Essence | 55 ch | 1 272 cc |
| 1.3 Kat. | Essence | 55 ch | 1 272 cc |
| 1.3 U-Kat. | Essence | 55 ch | 1 272 cc |
| 1.6 TD Kat. | Diesel | 60 ch | 1 588 cc |
| 1.6 GTD | Diesel | 70/80 ch | 1 588 cc |
| 1.6 Kat. | Essence | 70 ch | 1 595 cc |
| 1.6 TD | Diesel | 70/80 ch | 1 588 cc |
| Cabriolet 1.6 | Essence | 70/75/110 ch | 1 457/1 588/1 595 cc |
| 1.6 U-Kat. | Essence | 72 ch | 1 595 cc |
| Cabriolet 1.6 U-Kat. | Essence | 72 ch | 1 595 cc |
| 1.6 | Essence | 75 ch | 1 595/1 598 cc |
| 1.8 U-Kat. | Essence | 85 ch | 1 781 cc |
| 1.8 | Essence | 90 ch | 1 781 cc |
| 1.8 Kat. | Essence | 90/98 ch | 1 781 cc |
| Cabriolet 1.8 | Essence | 90/112 ch | 1 781 cc |
| Cabriolet 1.8 Kat. | Essence | 95/98 ch | 1 781 cc |
| Country 1.8 | Essence | 98 ch | 1 781 cc |
| GTI Kat. | Essence | 107 ch | 1 781 cc |
| GTI U-Kat. | Essence | 107 ch | 1 781 cc |
| GTI | Essence | 112 ch | 1 781 cc |
| GTI 16V Kat. | Essence | 129 ch | 1 781 cc |
| GTI 16V | Essence | 139 ch | 1 781 cc |
| GTI G60 Kat. | Essence | 160 ch | 1 781 cc |
| Rallye | Essence | 160 ch | 1 763 cc |
| G60 Limited Kat. | Essence | 210 ch | 1 781 cc |
Golf 1 1974–1993
+
La première Golf, qui succède à la Coccinelle. La GTI (110 ch) et un diesel sont arrivés rapidement. Le Cabriolet a été produit jusqu’en 1993.
| Moteur | Carburant | Puissance | Cylindrée |
|---|---|---|---|
| 1.1 | Essence | 50 ch | 1 093 cc |
| 1.5 D | Diesel | 50 ch | 1 471 cc |
| 1.6 D | Diesel | 54 ch | 1 588 cc |
| 1.3 | Essence | 60 ch | 1 272 cc |
| 1.5 | 70 ch | 1 457 cc | |
| 1.6 GTD | Diesel | 70 ch | 1 588 cc |
| Cabriolet 1.6 | Essence | 70/75/110 ch | 1 457/1 588/1 595 cc |
| Cabriolet 1.6 U-Kat. | Essence | 72 ch | 1 595 cc |
| 1.6 | Essence | 75 ch | 1 588 cc |
| Cabriolet 1.8 | Essence | 90/112 ch | 1 781 cc |
| Cabriolet 1.8 Kat. | Essence | 95 ch | 1 781 cc |
| GTI | Essence | 110/112 ch | 1 588/1 781 cc |
Source : base de véhicules Carnet. Puissance et cylindrée par moteur, toutes versions.
Quel équipement a la Golf 8 ?
Golf 8 2.0 TDI SCR Life DSG (2024) : 27 équipements de série, 11 en option.
Sécurité
- De sérieSystème ABS
- De sérieESP
- De sérieContrôle de traction
- De sérieDétecteur de fatigue
- De sérieContrôle pression pneus
- De sérieFixation Isofix
- OptionFreinage d’urgence automatique
Aides à la conduite & stationnement
- De sérieCapteurs de stationnement
- De sérieRégulateur de limitation vitesse
- De sérieAvertisseur de sortie de voie
- De sérieLecture des panneaux
- De sérieAvertisseur de proximité
- De sérieAide au démarrage en pente
- OptionPark Assist
- OptionCruise control adaptatif
- OptionAngles morts
- OptionAlerte de trafic transversal arrière
Multimédia & connectivité
- De sérieApple CarPlay
- De sérieAndroid Auto
- De sérieBluetooth (synonyme non disponible)
- De sérieKit mains libres
- De sérieRecharge sans fil
- De sérieRadio
- De sérieRadio DAB
- OptionGPS
Éclairage
- De sériePhares au LED
- De sérieCapteur de luminosité
- OptionPhares adaptatifs
- OptionAssistant plein phares
Confort & commandes
- De sérieVerrouillage centralisé
- De sérieVitres électriques
- De sérieDirection assistée
- OptionEssuie-glaces automatiques
- OptionAffichage tête haute
Climatisation & sièges
- De sérieAir conditionné
- De sérieBanquette fractionnable
Extérieur, jantes & pneus
- De sérieJantes en aluminium
- OptionAttache remorque
Source : base de véhicules Carnet. De série = sur chaque version de cette finition ; option = sur commande.
Acheter ou vendre une Golf d’occasion
Demandez le Car-Pass et le carnet d’entretien, et vérifiez que le kilométrage concorde.
Pour une boîte automatique (DSG), demandez l’entretien de la boîte ; pour une hybride rechargeable, l’état de la batterie.
Vérifiez la finition avec la liste ci-dessous : vous savez ainsi quel équipement est de série et ce qui était une option payante.
Questions sur la Volkswagen Golf
Combien de générations compte la Volkswagen Golf ?+
Huit : de la Golf 1 (dès 1974) à l’actuelle Golf 8 (dès 2019).
Combien de chevaux a la Golf 8 GTI ?+
La Golf 8 GTI a 245 ch ; après le restylage de 2024, elle en a 265.
Quelle est la Golf la plus puissante ?+
La Golf 8 R et R Performance, avec 333 ch.
Quelle Golf a eu le premier diesel TDI ?+
La Golf 3, avec un 1.9 TDI de 90 ou 110 ch.
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