1. Choisissez comment vendre
Il y a trois façons de vendre votre voiture. Chacune a ses avantages et ses inconvénients.
- À un particulier. C’est en général là que vous obtenez le meilleur prix. Mais vous gérez tout vous-même : les photos, les appels, les essais, le contrôle technique et le contrat.
- À un professionnel (reprise ou rachat). C’est rapide, sans contrôle technique ni Car-Pass, mais le professionnel doit encore faire sa marge : son prix est plus bas.
- Laisser des professionnels faire une offre. Sur Carnet, plusieurs professionnels font une offre sur votre voiture sans voir votre nom ni votre numéro. Vous choisissez d’accepter ou non la meilleure.
2. Fixez un prix juste
Cherchez des annonces de la même voiture : même modèle, à peu près la même année, même moteur et un kilométrage comparable. Le prix demandé dans une annonce n’est pas le prix de vente ; les acheteurs négocient presque toujours.
Ce qui fait monter le prix : un carnet d’entretien complet, les factures des grosses réparations, deux clés, des pneus neufs. Ce qui le fait baisser : des dégâts, un témoin allumé, un kilométrage qui ne correspond pas au Car-Pass.
Vous voulez savoir ce que les professionnels paient vraiment ? Demandez une offre gratuite : c’est une vraie offre, pas une estimation.
3. Préparez les documents
Voici les papiers à remettre à l’acheteur :
- Le certificat d’immatriculation. Le nouveau modèle a deux parties ; remettez les deux.
- Le certificat de conformité. Il prouve que la voiture respecte les règles européennes. Sans lui, l’acheteur ne peut pas immatriculer la voiture.
- Le dernier certificat de contrôle technique, et le rapport du contrôle avant vente s’il est nécessaire (voir étape 4).
- Un Car-Pass de deux mois maximum (voir étape 5).
- Le carnet d’entretien et les factures. Ils ne sont pas obligatoires, mais ils donnent de la valeur à votre voiture.
- Toutes les clés, et le code de la radio ou de l’alarme s’il y en a un.
4. Le contrôle technique avant vente
Le contrôle technique avant vente (contrôle occasion) est obligatoire avant que le nouveau propriétaire puisse immatriculer la voiture à son nom. Il se fait dans une station agréée. Vous recevez un rapport valable deux mois, et un Car-Pass.
En Flandre, un contrôle avant vente complet coûte 74,40 €. Si la voiture a été contrôlée il y a moins de deux mois et que vous avez un certificat vert, un contrôle visuel à 52,10 € suffit.
Qu’est-ce qui change en 2027 ? En Flandre, le contrôle obligatoire avant vente disparaît le 1er janvier 2027 pour les voitures vendues en Belgique. Il reste obligatoire pour les voitures importées. Pour rassurer l’acheteur, vous pouvez faire contrôler la voiture plus tôt, volontairement.
En Wallonie et à Bruxelles, le contrôle avant vente reste obligatoire ; aucune suppression n’y est annoncée. En cas de doute, renseignez-vous auprès de votre station de contrôle.
Quand vous n’avez pas du tout besoin de contrôle : lisez Vendre sa voiture sans contrôle technique.
5. Le Car-Pass
Le Car-Pass montre les kilométrages de votre voiture au fil des années. Quand vous vendez une voiture ou une camionnette d’occasion, vous devez remettre un Car-Pass à l’acheteur, même si vous êtes un particulier. En pratique, il ne peut pas avoir plus de deux mois.
Vous le recevez lors du contrôle avant vente, ou au guichet d’une station de contrôle sans rendez-vous ; venez alors avec la voiture. Il coûte 11,10 €.
Si vous vendez à un professionnel, le Car-Pass n’est pas nécessaire. Si un acheteur particulier ne reçoit pas de Car-Pass, il peut faire annuler la vente, et vous devez lui rembourser le prix.
6. Le contrat de vente et le paiement
Mettez la vente par écrit dans un contrat en deux exemplaires, un pour vous et un pour l’acheteur. Indiquez-y : vos noms et adresses, la marque, le modèle, le numéro de châssis, le kilométrage, le prix, la date et l’heure de la vente, et les dégâts ou défauts que vous avez signalés à l’acheteur.
En tant que particulier, vous ne donnez pas la garantie légale d’un professionnel (qui doit garantir une voiture d’occasion au moins un an). Vous pouvez toutefois être tenu des vices cachés, surtout si vous les connaissiez et les avez tus. Soyez donc honnête sur ce que vous savez, et écrivez-le dans le contrat.
Faites-vous payer de préférence par virement, et ne remettez la voiture et les papiers que quand l’argent est sur votre compte. Un professionnel ne peut pas vous payer plus de 3.000 € en espèces ; le reste passe par la banque.
7. Après la vente : plaque, assurance et taxe de circulation
Votre plaque reste à vous : l’acheteur ne part pas avec votre plaque. Démontez-la avant que la voiture parte.
Si vous achetez une autre voiture, vous pouvez y faire immatriculer la même plaque (modèle européen, sept caractères). Sinon, faites-la radier : envoyez-la par la poste à la DIV (DIV – 1212 Bruxelles) ou déposez-la dans la boîte au guichet de la DIV à Bruxelles. L’attestation de radiation se télécharge ensuite via Mon véhicule, ma plaque.
Dès que l’acheteur immatricule la voiture, vous recevez un avis d’effacement. À partir de là, vous avez quatre mois pour faire radier votre plaque ou la mettre sur une autre voiture. Si vous ne faites rien, la DIV la radie elle-même.
Après la radiation, vous ne payez plus de taxe de circulation pour cette plaque, et vous pouvez résilier votre assurance auto. Appelez aussi votre assureur si vous mettez la plaque sur une nouvelle voiture : la police est alors transférée.