Ford Puma : toutes les générations, motorisations et finitions
Le Ford Puma existe depuis 1997 et compte deux générations. Vous trouverez ci-dessous, par génération, les années de production et toutes les motorisations avec leur puissance, l’équipement par finition du modèle actuel, et les points à vérifier pour un exemplaire d’occasion.
Ford Puma : quelles motorisations ? Notre base de données compte 8 versions de moteur sur deux générations, de 90 ch (1.4 16V, Puma (1997)) à 200 ch (1.5 EcoBoost ST, Puma (2020)), en essence et diesel.
Les générations de la Ford Puma
Puma (2020) · 2020–aujourd’hui
Depuis 2020, le Puma est un SUV compact : essence (1.0 EcoBoost, aussi en hybride léger) et diesel ; le Puma ST a 200 ch.
5 versions de moteurMotorisations et puissances
- 1.0 EcoBoost Essence95/125 ch999 cc · Cool & Connect Automatik, ST-Line, ST-Line Automatik, ST-Line Vignale Automatik, ST-Line X Automatik, Titanium, Titanium Automatik, Titanium X, Titanium X Automatik
- 1.5 EcoBlue Diesel120 ch1 499 cc · ST-Line, ST-Line Design, ST-Line Vignale, ST-Line X, ST-Line X Design, Titanium, Titanium Design, Titanium X
- 1.0 EcoBoost Hybrid Essence125/155 ch999 cc · Cool & Connect, ST-Line, ST-Line Design, ST-Line Design PowerShift Automatik, ST-Line PowerShift Automatik, ST-Line Vignale, ST-Line Vignale PowerShift Automatik, ST-Line X, ST-Line X Design, ST-Line X Design PowerShift Automatik, ST-Line X PowerShift Automatik, Titanium, Titanium Design, Titanium Design PowerShift Automatik, Titanium PowerShift Automatik, Titanium X, Titanium X PowerShift Automatik, Vivid Ruby Edition, Vivid Ruby Edition PowerShift Automatik
- 1.0 EcoBoost Hybrid ST Essence160 ch999 cc · PowerShift Automatik, X
- 1.5 EcoBoost ST Essence200 ch1 496 cc · Standard, X
| Moteur | Carburant | Puissance | Cylindrée | Finitions |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost | Essence | 95/125 ch | 999 cc | Cool & Connect Automatik, ST-Line, ST-Line Automatik, ST-Line Vignale Automatik, ST-Line X Automatik, Titanium, Titanium Automatik, Titanium X, Titanium X Automatik |
| 1.5 EcoBlue | Diesel | 120 ch | 1 499 cc | ST-Line, ST-Line Design, ST-Line Vignale, ST-Line X, ST-Line X Design, Titanium, Titanium Design, Titanium X |
| 1.0 EcoBoost Hybrid | Essence | 125/155 ch | 999 cc | Cool & Connect, ST-Line, ST-Line Design, ST-Line Design PowerShift Automatik, ST-Line PowerShift Automatik, ST-Line Vignale, ST-Line Vignale PowerShift Automatik, ST-Line X, ST-Line X Design, ST-Line X Design PowerShift Automatik, ST-Line X PowerShift Automatik, Titanium, Titanium Design, Titanium Design PowerShift Automatik, Titanium PowerShift Automatik, Titanium X, Titanium X PowerShift Automatik, Vivid Ruby Edition, Vivid Ruby Edition PowerShift Automatik |
| 1.0 EcoBoost Hybrid ST | Essence | 160 ch | 999 cc | PowerShift Automatik, X |
| 1.5 EcoBoost ST | Essence | 200 ch | 1 496 cc | Standard, X |
Source : base de véhicules Carnet. Puissance et cylindrée par moteur, toutes versions.
Quel équipement a la Puma (2020) ?
Puma (2020) 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line (2025) : 28 équipements de série, 11 en option.
Sécurité
- Système ABS (De série)
- ESP (De série)
- Contrôle de traction (De série)
- Détecteur de fatigue (De série)
- Contrôle pression pneus (De série)
- Fixation Isofix (De série)
- Freinage d’urgence automatique (Option)
Aides à la conduite & stationnement
- Capteurs de stationnement (De série)
- Régulateur de limitation vitesse (De série)
- Avertisseur de sortie de voie (De série)
- Lecture des panneaux (De série)
- Avertisseur de proximité (De série)
- Aide au démarrage en pente (De série)
- Caméra de recul (Option)
- Park Assist (Option)
- Cruise control adaptatif (Option)
- Angles morts (Option)
- Alerte de trafic transversal arrière (Option)
Multimédia & connectivité
- GPS (De série)
- Apple CarPlay (De série)
- Android Auto (De série)
- Bluetooth (synonyme non disponible) (De série)
- Kit mains libres (De série)
- Radio (De série)
- Radio DAB (De série)
- Point d’accès Wi-Fi (De série)
- Recharge sans fil (Option)
Éclairage
- Phares au LED (De série)
- Capteur de luminosité (De série)
- Assistant plein phares (Option)
- Phares antibrouillard (Option)
Confort & commandes
- Verrouillage centralisé (De série)
- Vitres électriques (De série)
- Direction assistée (De série)
- Essuie-glaces automatiques (Option)
Climatisation & sièges
- Air conditionné (De série)
- Banquette fractionnable (De série)
Extérieur, jantes & pneus
- Jantes en aluminium (De série)
- Attache remorque (Option)
Source : base de véhicules Carnet. De série = sur chaque version de cette finition ; option = sur commande.
Ford Puma en Belgique
Le nombre d'immatriculations chaque année, neuves et d'occasion, selon les chiffres du SPF Mobilité.
| Année | neuves | d'occasion |
|---|---|---|
| 2021 | 3 994 | 737 |
| 2022 | 3 386 | 996 |
| 2023 | 4 411 | 1 410 |
| 2024 | 3 619 | 1 962 |
| 2025 | 3 608 | 2 231 |
- Hybride (aussi rechargeable)79 %
- Essence18 %
- Diesel2 %
- Électrique1 %
Source : SPF Mobilité, immatriculations 2021–2025, toute la Belgique.
Acheter ou vendre une Puma d’occasion
- 1
Demandez le Car-Pass et le carnet d’entretien, et vérifiez que le kilométrage concorde.
- 2
Pour une boîte automatique, demandez l’entretien de la boîte.
- 3
Vérifiez la finition avec la liste ci-dessus : vous savez ainsi quel équipement est de série et ce qui était une option payante.
Questions sur la Ford Puma
Combien de générations compte le Ford Puma ?
Deux, depuis 1997.
Le Ford Puma est-il un SUV ou un coupé ?
Les deux : le premier Puma (1997–2001) était un coupé, le Puma depuis 2020 est un SUV compact.
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