Guide du modèle

Tesla Model S : toutes les générations, motorisations et finitions

La Tesla Model S existe depuis 2013 et compte une génération. Vous trouverez ci-dessous les années de production et toutes les motorisations avec leur puissance, l’équipement par finition du modèle actuel, et les points à vérifier pour un exemplaire d’occasion.

1générations (depuis 2013)
21motorisations dans notre base
1020 chla plus puissante : Model S Plaid

Tesla Model S : quelles motorisations ? Notre base de données compte 21 versions de moteur, de 306 ch (70) à 1020 ch (Plaid), en électrique.

Les générations de la Tesla Model S

Model S · 2013–aujourd’hui

La Model S, la berline électrique de Tesla, est vendue en Belgique depuis 2013. Elle a existé en de nombreuses versions, de la 60 à la P100D ; la Model S Plaid a 1 020 ch.

21 versions de moteur

Motorisations et puissances

  • 70 Électrique306/320 chStandard
  • 60 Électrique320/388 chStandard
  • 60D Électrique332 chStandard
  • 70D Électrique333/525 chStandard
  • 85 Électrique367 chStandard
  • 90 Électrique367 chStandard
  • Signature Électrique367 chStandard
  • 75 Électrique388 chStandard
  • 90D Électrique422/525 chStandard
  • P85 Électrique422 chStandard
  • Performance Électrique422/789 chStandard
  • 100D Électrique428 chStandard
  • 75D Électrique428 chStandard
  • 85D Électrique428 chStandard
  • Standard Range Électrique428 chStandard
  • P85D Électrique469 chStandard
  • P90D Électrique469 chStandard
  • Maximum Range Électrique564 chStandard
  • Model S Électrique670 chStandard
  • P100D Électrique700 chStandard
  • Plaid Électrique1020 chStandard

Source : base de véhicules Carnet. Puissance et cylindrée par moteur, toutes versions.

Quel équipement a la Model S ?

21de série7en option

Model S 70 Standard (2021) : 21 équipements de série, 7 en option.

Sécurité

  • Système ABS (De série)
  • ESP (De série)
  • Contrôle de traction (De série)
  • Contrôle pression pneus (De série)
  • Fixation Isofix (De série)

Aides à la conduite & stationnement

  • Capteurs de stationnement (De série)
  • Caméra de recul (De série)
  • Park Assist (De série)
  • Cruise control adaptatif (Option)
  • Avertisseur de sortie de voie (Option)
  • Angles morts (Option)
  • Lecture des panneaux (Option)

Multimédia & connectivité

  • GPS (De série)
  • Radio (De série)

Éclairage

  • Phares adaptatifs (De série)
  • Assistant plein phares (De série)
  • Capteur de luminosité (De série)
  • Phares antibrouillard (De série)
  • Phares au LED (Option)
  • Phares au Xénon (Option)

Confort & commandes

  • Verrouillage centralisé (De série)
  • Vitres électriques (De série)
  • Essuie-glaces automatiques (De série)
  • Direction assistée (De série)

Climatisation & sièges

  • Air conditionné (De série)
  • Banquette fractionnable (De série)
  • Sièges en cuir (Option)

Extérieur, jantes & pneus

  • Jantes en aluminium (De série)

Source : base de véhicules Carnet. De série = sur chaque version de cette finition ; option = sur commande.

Tesla Model S en Belgique

Le nombre d'immatriculations chaque année, neuves et d'occasion, selon les chiffres du SPF Mobilité.

587immatriculées d'occasion en 2025
+49 %d'occasion depuis 2021 (394)
54immatriculées neuves en 2025
Immatriculations par an
Immatriculations par an
Annéeneuvesd'occasion
20214394
2022178405
2023407553
2024170675
202554587
Carburant occasion 2025
  • Électrique100 %

Source : SPF Mobilité, immatriculations 2021–2025, toute la Belgique.

Acheter ou vendre une Model S d’occasion

  1. 1

    Demandez le Car-Pass et le carnet d’entretien, et vérifiez que le kilométrage concorde.

  2. 2

    Pour une boîte automatique, demandez l’entretien de la boîte ; pour une version hybride rechargeable ou électrique, l’état de la batterie.

  3. 3

    Vérifiez la finition avec la liste ci-dessus : vous savez ainsi quel équipement est de série et ce qui était une option payante.

Questions sur la Tesla Model S

Combien de générations compte la Tesla Model S ?

Une, depuis 2013.

Combien de chevaux a la Tesla Model S Plaid ?

1 020 ch.

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