Guide du modèle

BMW Série 5 : toutes les générations, motorisations et finitions

La BMW Série 5 existe depuis 1972 et compte huit générations. Vous trouverez ci-dessous, par génération, les années de production et toutes les motorisations avec leur puissance, l’équipement par finition du modèle actuel, et les points à vérifier pour un exemplaire d’occasion.

8générations (depuis 1972)
100motorisations dans notre base
727 chla plus puissante : Série 5 G60 M5
0Série 5 à vendre sur Carnet
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Les générations de la BMW Série 5 côte à côte (illustration)

Les générations de la BMW Série 5

Série 5 G60 2023–aujourd’hui

+

La Série 5 actuelle : berline (G60), Touring (G61) et la M5 en berline (G90) et Touring (G99). La M5 est une hybride rechargeable de 727 ch ; la 550e a 489 ch.

MoteurCarburantPuissanceCylindréeFinitions
520i TouringEssence184/208 ch1 998 ccLuxury Line Steptronic, M Sport Edition Steptronic, M Sportpaket Pro Steptronic, M Sportpaket Steptronic, Steptronic
520d TouringDiesel190/197 ch1 995 ccLuxury Line Steptronic, Luxury Line xDrive Steptronic, M Sport Edition Steptronic, M Sport Edition xDrive Steptronic, M Sportpaket Pro Steptronic, M Sportpaket Pro xDrive Steptronic, M Sportpaket Steptronic, M Sportpaket xDrive Steptronic, Steptronic, xDrive Steptronic
520dDiesel197 ch1 995 ccM Sportpaket Pro Steptronic, M Sportpaket Pro xDrive Steptronic, M Sportpaket Steptronic, M Sportpaket xDrive Steptronic, Steptronic, xDrive Steptronic
520e TouringEssence204 ch1 998 ccLuxury Line Steptronic, M Sportpaket Steptronic, Steptronic
520iEssence208 ch1 998 ccM Sportpaket Pro Steptronic, M Sportpaket Steptronic, Steptronic
530i TouringEssence252 ch1 998 ccLuxury Line Steptronic, Luxury Line xDrive Steptronic, M Sport Edition Steptronic, M Sport Edition xDrive Steptronic, M Sportpaket Steptronic, M Sportpaket xDrive Steptronic, Steptronic, xDrive Steptronic
530d TouringDiesel286 ch2 993 ccLuxury Line Steptronic, Luxury Line xDrive Steptronic, M Sport Edition Steptronic, M Sport Edition xDrive Steptronic, M Sportpaket Steptronic, M Sportpaket xDrive Steptronic, Steptronic, xDrive Steptronic
530e TouringEssence292/299 ch1 998 ccLuxury Line Steptronic, Luxury Line xDrive Steptronic, M Sportpaket Pro Steptronic, M Sportpaket Pro xDrive Steptronic, M Sportpaket Steptronic, M Sportpaket xDrive Steptronic, Steptronic, xDrive Steptronic
530eEssence299 ch1 998 ccM Sportpaket Pro Steptronic, M Sportpaket Pro xDrive Steptronic, M Sportpaket Steptronic, M Sportpaket xDrive Steptronic, Steptronic, xDrive Steptronic
540dDiesel303 ch2 993 ccM Sportpaket Pro xDrive Steptronic, M Sportpaket xDrive Steptronic, xDrive Steptronic
540d TouringDiesel303/340 ch2 993 ccLuxury Line xDrive Steptronic, M Sport Edition xDrive Steptronic, M Sportpaket Pro xDrive Steptronic, M Sportpaket xDrive Steptronic, xDrive Steptronic
540i Touring333 ch2 998 ccLuxury Line xDrive Steptronic, M Sport Edition xDrive Steptronic, M Sportpaket xDrive Steptronic, xDrive Steptronic
550eEssence489 ch2 998 ccM Sportpaket Pro xDrive Steptronic, M Sportpaket xDrive Steptronic, xDrive Steptronic
550e TouringEssence489 ch2 998 ccM Sportpaket Pro xDrive Steptronic, M Sportpaket xDrive Steptronic, xDrive Steptronic
M5Essence727 ch4 395 ccxDrive Steptronic
M5 TouringEssence727 ch4 395 ccxDrive Steptronic

Série 5 G30 2017–2024

+

Berline (G30), Touring (G31) et M5 (F90). Avec des hybrides rechargeables, jusqu’à 394 ch pour la 545e ; la M5 CS avait 635 ch.

MoteurCarburantPuissanceCylindrée
520iEssence184 ch1 998 cc
520i TouringEssence184 ch1 998 cc
520dDiesel190 ch1 995 cc
520d Efficient Dynamics EditionDiesel190 ch1 995 cc
520d TouringDiesel190 ch1 995 cc
520eEssence204 ch1 998 cc
520e TouringEssence204 ch1 998 cc
525dDiesel231 ch1 995 cc
525d TouringDiesel231 ch1 995 cc
530eEssence252/292 ch1 998 cc
530e iPerformanceEssence252 ch1 998 cc
530iEssence252 ch1 998 cc
530i TouringEssence252 ch1 998 cc
530dDiesel265/286 ch2 993 cc
530d TouringDiesel265/286 ch2 993 cc
530e TouringEssence292 ch1 998 cc
540dDiesel320/340 ch2 993 cc
540d TouringDiesel320/340 ch2 993 cc
540i333/340 ch2 998 cc
540i Touring333/340 ch2 998 cc
545eEssence394 ch2 998 cc
M550dDiesel400 ch2 993 cc
M550d TouringDiesel400 ch2 993 cc
M550iEssence462/530 ch4 395 cc
M5Essence600/625 ch4 395 cc
M5 CompetitionEssence625 ch4 395 cc
M5 CSEssence635 ch4 395 cc

Série 5 F10 2009–2017

+

Berline (F10), Touring (F11) et Gran Turismo (F07). Il existait une hybride, l’ActiveHybrid 5 (340 ch) ; la M5 allait jusqu’à 600 ch.

MoteurCarburantPuissanceCylindrée
518dDiesel143/150 ch1 995 cc
518d TouringDiesel143/150 ch1 995 cc
520dDiesel163/177/184/190 ch1 995 cc
520d TouringDiesel163/177/184/190 ch1 995 cc
520iEssence170/184 ch1 995/1 997 cc
520i TouringEssence170/184 ch1 995/1 997 cc
520d BluePerformanceDiesel184 ch1 995 cc
520d BluePerformance TouringDiesel184 ch1 995 cc
520d EfficientDynamics EditionDiesel184 ch1 995 cc
520d EfficientDynamics Edition BluePerformanceDiesel184 ch1 995 cc
520d Gran TurismoDiesel184 ch1 995 cc
523iEssence190/204 ch2 497/2 996 cc
523i TouringEssence190/204 ch2 497/2 996 cc
525dDiesel197/218 ch1 995/2 993 cc
525d TouringDiesel197/218 ch1 995/2 993 cc
530dDiesel235/258 ch2 993 cc
530d TouringDiesel235/258 ch2 993 cc
528iEssence245/258 ch1 997/2 996 cc
528i TouringEssence245/258 ch1 997/2 996 cc
530d BluePerformanceDiesel258 ch2 993 cc
530d BluePerformance Gran TurismoDiesel258 ch2 993 cc
530d BluePerformance TouringDiesel258 ch2 993 cc
530d Gran TurismoDiesel258 ch2 993 cc
530iEssence272 ch2 996 cc
530i TouringEssence272 ch2 996 cc
535dDiesel286/313 ch2 993 cc
535d TouringDiesel286/313 ch2 993 cc
535iEssence306 ch2 979 cc
535i Gran TurismoEssence306 ch2 979 cc
535i TouringEssence306 ch2 979 cc
535d Gran TurismoDiesel313 ch2 993 cc
ActiveHybrid 5Hybride rechargeable340 ch2 979 cc
550iEssence367/407/450 ch4 395/4 799 cc
550i TouringEssence367/407/450 ch4 395/4 799 cc
M550dDiesel381 ch2 993 cc
M550d BluePerformanceDiesel381 ch2 993 cc
M550d BluePerformance TouringDiesel381 ch2 993 cc
M550d TouringDiesel381 ch2 993 cc
550i Gran TurismoEssence450 ch4 395 cc
M5Essence507/560/575/600 ch4 395/4 999 cc

Série 5 E60 2003–2010

+

Berline (E60) et Touring (E61). La M5 avait un V10 de 507 ch.

MoteurCarburantPuissanceCylindrée
520dDiesel163/177 ch1 995 cc
520d DPFDiesel163 ch1 995 cc
520d DPF TouringDiesel163 ch1 995 cc
520d TouringDiesel163/177 ch1 995 cc
520iEssence170 ch1 995/2 171 cc
520i TouringEssence170 ch1 995 cc
523iEssence177/190 ch2 497 cc
523i TouringEssence177/190 ch2 497 cc
525d DPFDiesel177 ch2 497 cc
525d DPF TouringDiesel177 ch2 497 cc
525iEssence192/218 ch2 494/2 497/2 996 cc
525i TouringEssence192/218 ch2 494/2 497/2 996 cc
525dDiesel197 ch2 993 cc
525d TouringDiesel197 ch2 993 cc
525xdDiesel197 ch2 993 cc
525xd TouringDiesel197 ch2 993 cc
525xiEssence218 ch2 497/2 996 cc
525xi TouringEssence218 ch2 497/2 996 cc
530dDiesel218/235 ch2 993 cc
530d DPFDiesel231 ch2 993 cc
530d DPF TouringDiesel231 ch2 993 cc
530xd DPFDiesel231 ch2 993 cc
530xd DPF TouringDiesel231 ch2 993 cc
530d TouringDiesel235 ch2 993 cc
530xdDiesel235 ch2 993 cc
530xd TouringDiesel235 ch2 993 cc
530iEssence258/272 ch2 996 cc
530i TouringEssence258/272 ch2 996 cc
530xiEssence258/272 ch2 996 cc
530xi TouringEssence258/272 ch2 996 cc
535d DPFDiesel272 ch2 993 cc
535d DPF TouringDiesel272 ch2 993 cc
535dDiesel286 ch2 993 cc
535d TouringDiesel286 ch2 993 cc
540i306 ch4 000 cc
545iEssence333 ch4 398 cc
545i TouringEssence333 ch4 398 cc
550iEssence367 ch4 799 cc
550i TouringEssence367 ch4 799 cc
M5Essence507 ch4 999 cc
M5 TouringEssence507 ch4 999 cc

Série 5 E39 1995–2004

+

Berline et Touring. La M5 avait un V8 de 400 ch.

MoteurCarburantPuissanceCylindrée
520dDiesel136 ch1 951 cc
520d TouringDiesel136 ch1 951 cc
525tdsDiesel143 ch2 497 cc
525tds TouringDiesel143 ch2 497 cc
520iEssence150/170 ch1 991/2 171 cc
520i TouringEssence150/170 ch1 991/2 171 cc
525dDiesel163 ch2 497 cc
525d TouringDiesel163 ch2 497 cc
523iEssence170 ch2 494 cc
523i TouringEssence170 ch2 494 cc
530dDiesel184/193 ch2 926 cc
530d TouringDiesel184/193 ch2 926 cc
525iEssence192 ch2 494 cc
525i TouringEssence192 ch2 494 cc
528iEssence193 ch2 793 cc
528i TouringEssence193 ch2 793 cc
530iEssence231 ch2 979 cc
530i TouringEssence231 ch2 979 cc
535iEssence245 ch3 498 cc
540i286 ch4 398 cc
540i Touring286 ch4 398 cc
M5Essence400 ch4 941 cc

Série 5 E34 1988–1996

+

La première Série 5 en Touring (break). La M5 avait 315 ou 340 ch.

MoteurCarburantPuissanceCylindrée
518g TouringGaz naturel (GNC)101 ch1 796 cc
518iEssence113/115 ch1 796 cc
518i TouringEssence115 ch1 796 cc
524tdDiesel115 ch2 443 cc
525tdDiesel115 ch2 497 cc
525td TouringDiesel115 ch2 497 cc
525tdsDiesel143 ch2 497 cc
525tds TouringDiesel143 ch2 497 cc
520iEssence150 ch1 991 cc
520i TouringEssence150 ch1 991 cc
525iEssence192 ch2 494 cc
525i TouringEssence192 ch2 494 cc
525ixEssence192 ch2 494 cc
525ix TouringEssence192 ch2 494 cc
535iEssence211 ch3 430 cc
530iEssence218 ch2 997 cc
530i TouringEssence218 ch2 997 cc
540i286 ch4 398 cc
540i Touring286 ch4 398 cc
M5Essence315/340 ch3 535/3 795 cc
M5 TouringEssence340 ch3 795 cc

Série 5 E28 1981–1987

+

La première M5 appartient à cette génération, avec 286 ch.

MoteurCarburantPuissanceCylindrée
524dDiesel86 ch2 443 cc
518Essence90 ch1 766 cc
518iEssence105 ch1 766 cc
524tdDiesel115 ch2 443 cc
525e Kat.Essence122 ch2 693 cc
520iEssence129 ch1 990/1 991 cc
520i Kat.Essence129 ch1 990 cc
525eEssence129 ch2 693 cc
525iEssence150 ch2 494 cc
528iEssence184 ch2 788 cc
535i Kat.Essence185 ch3 430 cc
M535i Kat.Essence185 ch3 430 cc
535iEssence218 ch3 430 cc
M535iEssence218 ch3 430 cc
M5Essence286 ch3 453 cc

Série 5 E12 1972–1981

+

La première Série 5, de la 518 (90 ch) à la 528i (184 ch).

MoteurCarburantPuissanceCylindrée
518Essence90 ch1 766 cc
520Essence115/122 ch1 990 cc
520iEssence125/130 ch1 990 cc
525Essence145/150 ch2 494 cc
528Essence165/170 ch2 788 cc
528iEssence177/184 ch2 788 cc

Source : base de véhicules Carnet. Puissance et cylindrée par moteur, toutes versions.

Quel équipement a la Série 5 G60 ?

Série 5 G60 520d xDrive Steptronic (2025) : 32 équipements de série, 5 en option.

Sécurité

  • De sérieSystème ABS
  • De sérieESP
  • De sérieContrôle de traction
  • De sérieContrôle pression pneus
  • De sérieFixation Isofix
  • OptionFreinage d’urgence automatique

Aides à la conduite & stationnement

  • De sérieCapteurs de stationnement
  • De sérieCaméra de recul
  • De sériePark Assist
  • De sérieRégulateur de limitation vitesse
  • De sérieAngles morts
  • De sérieAlerte de trafic transversal arrière
  • De sérieLecture des panneaux
  • De sérieAvertisseur de proximité
  • De sérieAide au démarrage en pente
  • OptionCruise control adaptatif
  • OptionAvertisseur de sortie de voie

Multimédia & connectivité

  • De sérieGPS
  • De sérieApple CarPlay
  • De sérieAndroid Auto
  • De sérieBluetooth (synonyme non disponible)
  • De sérieKit mains libres
  • De sérieRecharge sans fil
  • De sérieRadio
  • De sérieRadio DAB

Éclairage

  • De sériePhares au LED
  • De sérieAssistant plein phares
  • De sérieCapteur de luminosité

Confort & commandes

  • De sérieVerrouillage centralisé
  • De sérieVitres électriques
  • De sérieEssuie-glaces automatiques
  • De sérieDirection assistée
  • OptionAffichage tête haute

Climatisation & sièges

  • De sérieAir conditionné

Extérieur, jantes & pneus

  • De sérieJantes en aluminium
  • OptionAttache remorque

Transmission & technique

  • De série4x4

Source : base de véhicules Carnet. De série = sur chaque version de cette finition ; option = sur commande.

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Demandez le Car-Pass et le carnet d’entretien, et vérifiez que le kilométrage concorde.

Pour une boîte automatique, demandez l’entretien de la boîte ; pour une version hybride rechargeable ou électrique, l’état de la batterie.

Vérifiez la finition avec la liste ci-dessous : vous savez ainsi quel équipement est de série et ce qui était une option payante.

Questions sur la BMW Série 5

Combien de générations compte la BMW Série 5 ?+

Huit, depuis 1972.

Quelle est la BMW Série 5 la plus puissante ?+

L’actuelle M5 (G90), une hybride rechargeable de 727 ch.

Depuis quand la BMW Série 5 Touring existe-t-elle ?+

Depuis la génération E34 ; chaque génération suivante a eu une Touring.

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